宽的能力还算不错，加上中国海军的发展速度太快，极度缺乏合格的军官，所以仅有的那些军官们都是升迁速度较快，短短几年里他就升迁到了中校并担任了一艘轻型巡洋舰的舰长。
一战期间，他和大批海军军官一起被派遣到英国进行考察，而这种考察实际上就是一种进修，要不然以陈绍宽的资历来说，不继续进修的话这辈子也就个上校到头了。在英国期间甚至伴随英国海军参与了数场海战，积累了丰富的经验。
1919年回国后就是被晋升为上校，但是没有多久陈绍宽就是对航空母舰大感兴趣，主动申请调任到海军航空兵中任职，甚至为了掌握海军航空兵的精髓，他还特地去学习了飞机驾驶。当然这里还有一个更重要的原因，那就是陈敬云虽然没有明说，但是一直都是强调海军航空兵力量的指挥必须由航空兵自身来指挥，所以日后要想指挥航空兵，最好是飞行员出身。
而在1922年的时候，陈绍宽被任命为华山号航空母舰的舰长，说起来也算是他运气好，为了让更多的海军军官有机会当上舰长，所以海军的包括舰长、舰队司令，参谋等重要职位任期大只有一年左右，就算是极为特殊的情况也不过超过两年。毕竟海军里的军官那么多，军舰也就这么多，一个人要是坐久了，那其它人就很难往上爬了。
然而就在陈绍宽任期临近结束的时候，1923年的中日战争爆发了，他赶在了一年任期的最后时间里参与了当年的那场东海大海战，虽然说当时航空机动编队并没有参与到直接炮战，但是却依旧为主力舰队提供了重要之际的侦查情报。海战胜利后不但战列舰的一众军官被晋升，航空母舰上的诸多军官自然也是被晋升。
凭借着东海大海战的资历，陈绍宽越过了绝大部分海军中层军官都无法跨过的那道门槛，在1928年顺利晋升为少将，在海军部里混了两年后，在1930年上半年调任第二航空大队任职司令。
第一航空舰队下辖第一航空大队，第二航空大队，其中第一航空大队下辖华山号航空母舰、黄山号航空母舰，而第二航空大队下辖衡山号航空母舰、庐山号航空母舰。
而他的运气真的是好，这刚上任半年就是遇上了第二次中日战争，而现在更是率领着第二航空大队和第一航空大队一起准备发动对日本佐世保军港的空袭。
如果这一战能够成功，不但对于海军航空兵来说能够取得巨大的地位，而且对于自己日后的继续升迁也是极为重要的。
“将军，战机的整备工作已经差不多完成了”身边的参谋长走到了陈绍宽面前。
陈绍宽嗯了声后，抬起左手看了看手表，见时间的指针已经快到了约定的时间，当即道：“到时
请收藏：https://m.gwylt.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）